TULE SEURAAVAKSI LINJA-AUTONKULJETTAJAKSEMME

Kasvamme ja tarvitsemme uusia linja-autonkuljettajia tiimiimme! Emme etsi ainoastaan valmiita linja-autonkuljettajia, vaan myös sinua, joka et vielä ole, mutta haluaisit tulla linja-autonkuljettajaksi!

OLETKO
PALVELUHENKINEN
JA VASTUUNTUNTOINEN?

ETSIMME SINUA.

MITÄ LINJA-AUTON
KULJETTAJA TEKEE?

Ingsvan rekrytointipäällikkö Mikael ja linja-autonkuljettajat Linda ja Ivar vastaavat yleisimpiin ammattiin liittyviin kysymyksiin!

MILTÄ
TYÖPÄIVÄ
NÄYTTÄÄ?
PITÄÄKÖ
OSATA
RUUVATA
MITEN
PITKIÄ
TYÖPÄIVÄT
OVAT?
MITÄ
OMINAISUUKSIA
SINULLA TULEE OLLA
LINJA-
AUTONKULJETTAJANA?
TAPAATKO
KOLLEGOITASI
OLLENKAAN
ONKO LINJA-
AUTON AJAMINEN
VAIKEAA?
ONKO
SINULLA
KAHVITAUKOA?

MITÄ LINJA-AUTON KULJETTAJA TEKEE?

Ivar Hagström, 25 vuotta
Linja-autonkuljettaja Pietarsaaressa

Ajan muun muassa koulukuljetuksia ja junabussia
Miksi minusta tuli linja-autonkuljettaja? Olen aina pitänyt liikenteessä liikkumisesta ja kaikesta, mikä liittyy ajoneuvoihin.
Parasta työssäni on ehkä se, että saa tavata niin paljon erilaisia ihmisiä Lisäksi linja-autonkuljettajana näkee valtavan paljon, sekä kaupungissa että maaseudulla.
Haastavinta työssäni: Aikataulussa pysyminen huonossa säässä voi olla hankalaa ja stressaavaa, mutta tärkeintä on, että matka sujuu turvallisesti ja että asiakkaat tuntevat olonsa rauhalliseksi ja turvatuksi meidän kyydissä.

+ Lue koko

MITÄ LINJA-AUTON KULJETTAJA TEKEE?

Lis-Britt Bredero, 57 vuotta
Linja-autonkuljettaja Pietarsaaressa

Ajan koululiikennettä ja tilausliikennettä.
Siksi minusta tuli linja-autonkuljettaja: Olen työskennellyt pitkään ravintola-alalla ja pandemian aikana sain tarpeekseni jatkuvista lomautuksista. Tavoitteeni oli löytää parempi palkkainen työ, jossa ei tarvitse juosta betonilattialla kaiket päivät, ja nyt olen linja-autonkuljettaja ja viihdyn erinomaisesti.
Parasta työssäni: Tykkään pukeutua hienosti ja saan tehdä sitä linja-autonkuljettajana. Eikä tämä myöskään tunnu työltä, se on kyllä parasta!
Haastavinta työssäni: Aikataulujen pitäminen erittäin huonolla säällä. Pidän aina turvallisuuden etusijalla, joten välillä saattaa tulla pieniä myöhästymisiä, kun sataa lunta vaakasuoraan ja samalla on liukasta.

+ Lue koko

MITÄ LINJA-AUTON KULJETTAJA TEKEE?

Amdi Truda, 52 vuotta
Linja-autonkuljettaja Pietarsaaressa

Ajan koululiikennettä ja tilausliikennettä.

Siksi minusta tuli linja-autonkuljettaja: Olin ennen yrittäjä rakennusalalla ja halusin saada työn, joka rasittaisi vähemmän kehoa ja jossa minun ei tarvitsisi olla likaisissa vaateissa koko ajan.
Parasta työssäni: Se on sosiaalista, tykkään ihmisistä ja vitsailen mielelläni matkustajieni kanssa.
Haastavinta työssäni: Muistaa ja oppia uusia reittejä.

ALOITA TÄSTÄ

place_200

Astu opintosuunnittelijaamme löytääksesi tiesi linja-autonkuljettajan ammattiin!

  • Lue lisää eri koulutusmahdollisuuksista
  • Esitä kysymyksiä työstä ja opinnoista Mikaelille
  • Ilmoita kiinnostuksesi
MENE
OPINTO-
SUUNNITTELIJALLE

JO VALMIS LINJA-AUTONKULJETTAJA?

Oletko jo koulutettu linja-autonkuljettaja ja haluat työskennellä yrityksessä, jonka intohimo on kestävä matkustaminen ja joka suojelee henkilöstöään?

Tarvitsemme linja-autonkuljettajia koko Pohjanmaalle, meillä on varikkoja Närpiössä, Pietarsaaressa ja Vaasassa. Osana linja-autoyhtiöstämme voit itse valita mitkä työajat sopivat sinulle ja minkä tyyppisiä reittejä haluaisit mieluiten ajaa.

HAE NYT

HALUAN LINJA-AUTONKULJETTAJAKSI!

Oletko kiinnostunut oppimaan lisää ammatista ja minkälaista on työskennellä tiimissä Ingsvalla?

Tarvitsemme jatkuvasti ihmisisä, jotka haluavat koulutuksen ja aloittaa työskennellä linja-autonkuljettajana. Opinnot voivat olla monenlaiset, ota yhteyttä meihin niin autamme sinua löytämään sinulle parhaimman vaihtoehdon!

KERRO KIINNOSTUKSESTASI
Seuraa meitä
Yhteys
Ryhdy linja-auton kuljettajaksi
Hakea töitä
HUR SER EN ARBETSDAG UT?
Den börjar med skolkörningar på morgonen, jag kör till flera olika skolor. Sen är det kaffepaus i depån och innan lunchen fungerar vi som allt-i-allo i depån, städar, fixar och ställer i ordning. Efter lunchen på eftermiddagen kör jag hem skolbarnen igen. Ibland kör jag linje- eller beställningstrafik och då ser mina dagar helt annorlunda ut.

Linda, busschaufför Närpes.
HUR SER EN ARBETSDAG UT?
Jag kör oftast linjetrafik som går mellan Karleby-Jakobstad-Vasa. Då börjar arbetsdagen 5.35 och bussen startar från busstationen i Jakobstad 5.50 mot Karleby, 7.00 svänger vi söderut igen mot Vasa och 12.25 byter vi chaufför i Jakobstad. Har man kvällsskiftet på linjetrafiken så jobbar man 12.25 -21.15. Jag ser en del stammisar under linjeturerna, det är roligt.

Ivar, busschaufför Jakobstad.
MÅSTE MAN KUNNA SKRUVA?
Det är en fördel att kunna skruva, men själv kan jag inte det och det är inget som krävs för yrket. Vi har montörer som ser till att bussarna är servade och händer något litet oväntat på en körning så går det att ringa dem för guidning. När jag ställer iordning bussen för avfärd kollar jag alltid mindre saker som t.ex. oljenivån själv.

Linda, busschaufför Närpes.
MÅSTE MAN KUNNA SKRUVA?
Nej det behöver man inte, men man körgranskar bussen själv varje morgon, kollar oljenivån, fyller på kylarvätska och granskar däcken. Det som kan vara bra att ha är analysförmåga så man kan problemlösa per telefon med mekanikerna om det händer något. Underhållet av bussarna är ypperligt hos oss och bussarna nya så det är oerhört sällan något sker med bussen.

Ivar, busschaufför Jakobstad.
HUR LÅNGA ARBETSDAGAR ÄR DET?
Jag arbetar oftast från 6.30-16.30, tiden kan variera med en halvtimme hit eller dit beroende på vilka körningar jag har. En dag i veckan har jag en längre dag då jag kör linjetrafik, ibland arbetar jag även på helgerna.

Linda, busschaufför Närpes.
HUR LÅNGA ARBETSDAGAR ÄR DET?
En heltidsanställd busschaufför arbetar 80h på en tvåveckorsperiod. Hos oss kan man välja att arbeta heltid, deltid eller som inhoppare. Vi försöker ta i beaktande individens behov och livsstil och anpassa anställningen efter det.

Mikael, HR-chef.
VILKA EGENSKAPER BEHÖVER MAN HA SOM BUSSCHAUFFÖR?
Det är viktigt att man är glad och positiv, ingen surpuppa! Som busschaufför har man att göra med många olika slags människor och behöver kunna ta folk. Samtidigt behöver man vara beredd på att oväntade händelser titt som tätt dyker upp och behöver lösas, så ett lugnt och ansvarstagande sätt är att föredra.

Linda, busschaufför Närpes.
VILKA EGENSKAPER BEHÖVER MAN HA SOM BUSSCHAUFFÖR?
Den allra viktigaste egenskapen en busschaufför behöver besitta är social kompetens, man behöver kunna interagera med olika sorters människor. Busschaufförsyrket består till stor del av kundbetjäning. Sen behöver man ha ett lugn som gör att man även i pressade situationer får resenärerna att känna att det är tryggt och säkert att resa med en.

Ivar, busschaufför Jakobstad.
TRÄFFAR MAN ALLS SINA KOLLEGOR?
Kollegorna träffar jag varje dag. Förstås är man ensam arbetare i bussen när man kör, men kollegorna ser man dagligen på pauserna och när vi arbetar tillsammans i depån.

Linda, busschaufför Närpes.
TRÄFFAR MAN ALLS SINA KOLLEGOR?
De allra flesta träffar sin kollegor dagligen. Busschaufförerna jobbar i team med trafikledningen och har stor möjlighet att vara med och påverka genom att ge förbättringsförslag i samband med pauserna och korta möten där vi diskuterar förbättringar och träffar kollegorna.

Mikael, HR-chef
ÄR DET SVÅRT ATT KÖRA BUSS?
Jag har alltid varit fascinerad av stora fordon, så att göra ett hopp från vården till busschaufför var inget problem för mig. Med stora fordon behöver man hålla koll på ett annat sätt än med en personbil. Jag tycker inte alls det är svårt att köra buss och alla kan lära sig det!

Linda, busschaufför Närpes.
ÄR DET SVÅRT ATT KÖRA BUSS?
Det är ju stora, tunga och långa fordon så man behöver ha koll på var man har överhänget till exempel men svårt är det inte. Bussen är stabil på landsväg, automatväxlad och lätt att manövrera.

Ivar, busschaufför Jakobstad.
HAR MAN NÅGON KAFFEPAUS?
Ja, man har kaffepauser! I Närpes där jag jobbar dricker vi kaffe i depån med alla chaufförer, mekaniker och kontorspersonalen varje dag. Är man ute på en körning längre bort dricker man kaffe under pauserna vid någon bensinstation.

Linda, busschaufför Närpes.
HAR MAN NÅGON KAFFEPAUS?
Ja, helt tillräckligt!
Ivar, busschaufför Jakobstad.

Vi är noggranna med att chaufförerna håller sin kör- och vilotider och i dem ingår det även kaffe- och lunchpauser.
Mikael, HR-chef

ANSÖKNINGSFORMULÄR

Vad roligt att du hittade ända hit. Nu får vi äntligen lära känna dig!
Fyll i ansökningsformuläret så hörs vi.

Här kan du ladda upp ditt CV.
Filen skall vara en PDF och max 4 Mb stor.

Intresseanmälan

Vad roligt att du hittade hit! Skriv ner dina frågor och kontaktuppgifter så hör vi av oss.

Lähetä s-postia

Kiva, että löysit tänne! Kirjoita kysymyksesi ja yhteystietosi, niin otamme sinuun yhteyttä.

HAKEMUSLOMAKE

Kiva, että löysit tänne asti. Nyt voimme vihdoin tutustua sinuun!
Täytä hakulomake, niin otamme yhteyttä.

Täällä voit ladata ansioluettelosi. Tiedosto tulee olla PDF-muodossa ja enintään 4 Mb kokoinen.
MILTÄ TYÖPÄIVÄ NÄYTTÄÄ?
Päivä alkaa aamulla koulukuljetuksilla, ajan useisiin eri kouluihin. Sitten on kahvitauko varikolla ja ennen lounasta teemme varikolla vähän kaikenlaista, siivoamme, korjaamme ja järjestelemme. Lounaan jälkeen ajan taas koululaiset kotiin. Lounaan jälkeen ajan taas koululaiset kotiin. Välillä ajan reitti- tai tilausliikennettä ja silloin päiväni näyttävät aivan erilaisilta.

Linda, linja-autonkuljettaja Närpiö.
MILTÄ TYÖPÄIVÄ NÄYTTÄÄ?
Ajan usein reittiliikennettä välillä Kokkola-Pietarsaari-Vaasa. Silloin työpäivä alkaa 5.35 ja linja-auto lähtee Pietarsaaren linja-autoasemalta 5.50 kohti Kokkolaa, kello 7 käännymme taas etelään päin kohti Vaasaa ja 12.25 vaihdamme kuljettajaa Pietarsaaressa. Reittiliikenteen iltavuoro on 12.25–21.15. Näen reittiliikenteessä jonkin verran vakkariasiakkaita, se on hauskaa.

Ivar, linja-autonkuljettaja Pietarsaari.
PITÄÄKÖ OSATA RUUVATA?
On etu osata ruuvata, mutta itse en osaa, eikä sitä vaadita tässä ammatissa. Meillä on asentajia, jotka pitävät huolta, että linja-autot ovat huollettu ja mikäli ajaessa tapahtuisi jotain odottamatonta voi aina soittaa heille saadakseen opastusta. Kun valmistelen linja-autoa lähtöä varten, tarkistan aina pienet asiat itse, kuten öljytason.

Linda, linja-autonkuljettaja Närpiö.
PITÄÄKÖ OSATA RUUVATA?
Ei tarvitse, mutta linja-auton ajokunto tarkistetaan itse joka aamu, katsotaan öljytaso ja jäähdytysneste ja tarkistetaan renkaat. Analyyttiset taidot voivat olla tarpeen, jotta pystyy ratkaisemaan ongelmia puhelimitse mekaanikon kanssa, mikäli jotain tapahtuu. Linja-autojen kunnossapito on meillä erinomaista ja linja-autot ovat uusia, joten linja-autoille tapahtuu jotain erittäin harvoin.

Ivar, linja-autonkuljettaja Pietarsaari.
MITEN PITKIÄ TYÖPÄIVÄT OVAT?
Teen yleensä töitä 6.30–16.30, aika voi vaihdella puolella tunnilla sinne tai tänne reittieni mukaan. Kerran viikossa minulla on pidempi päivä, kun ajan reittiliikennettä, välillä teen myös töitä viikonloppuisin.

Linda, linja-autonkuljettaja Närpiö.
MITEN PITKIÄ TYÖPÄIVÄT OVAT?
Kokopäiväinen linja-autonkuljettaja on töissä 80 h kahdessa viikossa. Meillä voi valita haluaako työskennellä kokopäiväisenä, osa-aikaisena vai toimia tuuraajana. Pyrimme huomioimaan yksilön tarpeet ja elämäntavat sekä sopeuttamaan työsuhteen sen mukaan.

Mikael, HR-päällikkö.
MITÄ OMINAISUUKSIA SINULLA TULEE OLLA LINJA-AUTONKULJETTAJANA?
On tärkeää olla iloinen ja positiivinen, ei mikään mörökölli! Linja-autonkuljettajana olet tekemisissä monien erilaisten ihmisten kanssa ja sinun tulee kestää ihmisiä. Samaan aikaan täytyy olla valmistautunut odottamattomiin tilanteisiin, joita tulee silloin tällöin ja jotka täytyy ratkaista, joten rauhallinen ja vastuuntuntoinen tyyli on suositeltavaa.

Linda, linja-autonkuljettaja Närpiö.
MITÄ OMINAISUUKSIA SINULLA TULEE OLLA LINJA-AUTONKULJETTAJANA?
Linja-autonkuljettajan tärkein ominaisuus on sosiaaliset taidot, pitää pystyä olemaan vuorovaikutuksessa erilaisten ihmisten kanssa. Linja-autonkuljettajan ammatti on isoksi osaksi asiakaspalvelua. Lisäksi tarvitaan rauhallisuutta, joka saa matkustajat stressaavissakin tilanteissa tuntemaan olonsa turvalliseksi ja matkustamisen kanssasi tuntumaan varmalta.

Ivar, linja-autonkuljettaja Pietarsaari.
TAPAATKO KOLLEGOITASI OLLENKAAN?
Tapaan kollegani päivittäin. Linja-autoa ajaessa olen tietysti yksin töissä, mutta kollegoitani näen päivittäin tauoilla ja työskennellessämme yhdessä varikolla.

Linda, linja-autonkuljettaja Närpiö.
TAPAATKO KOLLEGOITASI OLLENKAAN?
Suurin osa tapaa kollegansa päivittäin. Linja-autonkuljettajat työskentelevät tiimissä liikenteen hallinnan kanssa ja heillä on iso mahdollisuus olla mukana vaikuttamassa antamalla parannusehdotuksia taukojen yhteydessä ja lyhyissä kokouksissa, joissa keskustelemme parannuksia ja tapaamme kollegat.

Mikael, HR-päällikkö.
ONKO LINJA-AUTON AJAMINEN VAIKEAA?
Minua on aina kiehtonut isot ajoneuvot, joten siirtyminen terveydenhuollosta linja-autonkuljettajaksi ei ollut minulle ongelma. Isossa ajoneuvossa on enemmän huolehtimista kuin henkilöautossa. Mielestäni linja-auton ajaminen ei ole lainkaan vaikeaa ja uskon, että kaikki voivat oppia ajamaan linja-autoa!

Linda, linja-autonkuljettaja Närpiö.
ONKO LINJA-AUTON AJAMINEN VAIKEAA?
Ne ovat suuria, raskaita ja pitkiä ajoneuvoja, joten on pidettävä huolta esimerkiksi missä ulkonema on, mutta vaikeaa se ei ole. Linja-auto on vakaa maantiellä, automaattivaihteinen ja helposti ohjattava.

Ivar, linja-autonkuljettaja Pietarsaari.
ONKO SINULLA KAHVITAUKOA?
Kyllä, meillä on kahvitaukoja! Närpiössä, missä minä työskentelen, juomme kahvia yhdessä kaikkien kuljettajien, mekaanikkojen ja toimistotyöntekijöiden kanssa varikolla päivittäin. Ollessasi kauempana ajelulla, juot kahvia tauolla huoltoasemalla.

Linda, linja-autonkuljettaja Närpiö.
ONKO SINULLA KAHVITAUKOA?
Kyllä, aivan tarpeeksi!
Ivar, linja-autonkuljettaja Pietarsaari.


Huolehdimme tarkasti, että kuljettajat pitävät ajo- ja lepoajat ja niihin sisältyy myös kahvi- ja lounastaukoja. Mikael, HR-päällikkö.

Kiinnostuslomake

Kiva, että löysit tänne! Kirjoita kysymyksesi ja yhteystietosi, niin otamme sinuun yhteyttä.